Voyage en scandinavie 2012

SCANDINAVIE 2012 par Patrick

Véhicule : Estérel 43 M Réserve Eau propre : 140l Eau grise : 100l GO environ 80l

2 GPS : Un SNOOPER (principal) et un MAPPY

Préparation

Demande, par internet, de documentation et cartes auprès des offices de tourisme des pays traversés : Danemark, Suède, Finlande, Norvège.
Le guide du routard : Norvège (Nous regrettons de ne pas l’avoir pris pour les autres pays)
Le guide Vert Michelin : Danemark Norvège, Suède, Finlande,

Consultation sur internet des différentes routes prises par les prédécesseurs.
Contacts sur les forums.

Etablissement d’un projet routier.

Réservation de 2 traversées en ferry : Helsingor – Helsingborg et Stockholm – Helsinki.

Départ le 8 juillet et retour le 6 septembre 2012.

12000 km 1250 l de gasoil 1104€ de ferry. Moyenne 254km jour.

1600 photos (avant triage). Nous avions 2 appareils. Un petit numérique que ma coéquipière utilisait en roulant, et un Nikon utilisé pour des photos plus élaborées.

Gaz
2 bouteilles pleines au départ, 1,5 consommée.
Utilisation : cuisine et four, eau chaude uniquement le soir et chauffage ponctuel.

Aquaquem : une bouteille de 2L

Chargement : 2 vélos pliables, 2 jeux de cales, 1 bidon plastique de 35l pour l’eau propre + chariot roulant, 1 machine à pain électrique, quelques produits alimentaires d’avance en petite quantité, 2 cartons de vin de 3 l, vêtements pour les 4 saisons et matériel de camping standard.

Camping
Le choix de l’hébergement en camping avait été préalablement décidé du fait que la consommation du frigo + congélateur (de 140l) au gaz nous aurait vidé les 2 bouteilles rapidement. Il nous fallait impérativement une source électrique pour assurer le fonctionnement du frigo durant le voyage. Le fait de ne pas pouvoir acheter des bouteilles de gaz localement nous l’imposait.
En Allemagne et Pays Bas il est possible de trouver une aire de service chez un particulier devant sa maison.
95% des campings sont équipés pour recevoir des camping-cars. Parfois il faut faire des acrobaties pour vider les eaux grises. Nous avons eu l’occasion de voir 2 ou 3 fois un dispositif qui permet de glisser sous le tuyau d’évacuation du camion, un bac sur roulettes muni d’un gros tuyau souple. Très pratique.
A Stockholm le trou ( 25 cm de diamètre) pour vider les eaux grises sert également pour les eaux noires. Les tuyaux d’eau propres trainent souvent. Pas terrible pour une aussi grande ville mais on s’y accommode.
Je décernerais une palme d’or pour le Vallo camping de Koge au Danemark.
Nous avons eu l’occasion de pouvoir faire des lessives dans certains campings où des machines à laver et sèche-linges (parfois fers à repasser) étaient à disposition. Il faut penser à emmener sa poudre.
Dès que vous entrez dans le 1ier camping au Danemark, on vous demande d’acheter la carte Camping Key verte. 15€, obligatoire. Elle vous sert, soit disant dans toute l’Europe. C’est faux, il n’y a que chez eux. Ma carte de la FFCC ne les intéressait pas.
Il y a parfois le Wifi. Souvent payant et parfois gratuit. Gratuit sur toute l’aire au Cap Nord.

Camping sauvage. Nous aurions pu le pratiquer quelques fois mais au risque d’une consommation de gaz plus importante. Tout dépend de la capacité du frigo. Il est possible de s’arrêter dans la forêt en Finlande et en Suède, dans la montagne en Norvège (Cap Nord) un peu dans les Lofoten, mais nous avons vu peu de camping-car dans cette situation.

Parcours : L’itinéraire a été réalisé en fonction de nos goûts. Nous sommes intéressés par tout ce qui est ancien, typique, l’architecture, l’art civil et religieux. Il a fallu passer à côté de certaines villes qui nous auraient intéressées mais qui prenaient des routes plus longues. Nous avons respecté le parcours initialement prévu, à 70%.
Nous avons volontairement évité le sud de la Norvège en prévision d’un retour prochain.
Pour respecter les dates de passage (réservation sur Directferrys.fr) à Helsingor et Stockholm nous avons pris l’autoroute en montant. Payant uniquement en France, ailleurs elle est gratuite. On nous avait conseillé de prendre une carte Pass pour la Norvège. Aucune route ni tunnels n’ont été payants. Seul l’accès au plateau du Nordkapp nous a contraint à débourser 60€, payés à l’entrée du seul accès routier au préposé installé dans une guérite. (pour ce prix on vous donne le droit de rester stationné 2 jours). Ce n’est pas une aire de service, il ne faut pas s’attendre à trouver quelque ravitaillement. Il vaut mieux arriver avec son plein d’eau et ses réservoirs EU et EN vides, ainsi que du gasoil en quantité suffisante. Les seules stations doivent être à Honningsvag ou à Olderfjord..

Durée globale : Nous n’avions aucun impératif. Il fallait seulement arriver au Cap Nord avant que les nuits tombent et profiter au maximum du soleil de minuit. Il aurait été préférable de partir début juin, mais ce n’était pas envisageable pour nous.
Néanmoins je devais respecter les dates de réservations du ferry, le 13/07/12 à Helsingor – Helsingborg et le 18/07/12 de Stockholm à Helsinki.

Ferry : Hormis les ferrys ci-dessus, nous n’avons eu aucune difficulté à passer sans réservation. Pour la traversée vers la Finlande, je conseille de réserver. En Norvège on payait avant l’embarquement par l’intermédiaire d’un préposé qui se déplaçait vers le camion et qui acceptait les CB et le cash. En Suède, Danemark et Allemagne la préposée est en guérite.

Monnaies : Couronnes Danoise, Couronnes Suédoise, Euros Finlandais, Couronnes Norvégienne.

Le gasoil se paye par carte bleue dans la plupart des stations mais plusieurs n’indiquent aucune info en anglais. Il faut souvent se présenter devant un appareil situé au milieu de la station, choisir sa pompe, son mode de paiement (espèces ou CB) et son type de carburant. Nous avons eu souvent des restrictions d’approvisionnement limité à 400 Couronnes soit un peu plus de 25l avec la CB. Elle a été refusée à 3 ou 4 occasions et le seul moyen de paiement était les espèces directement insérées dans la pompe. Les billets trop neufs passent mal. Vous insérez le billet et vous recevez la quantité en fonction. Je n’ai pas vu si cela remboursait si vous mettiez trop d’argent par rapport à ce que vous preniez.
Dans toutes les stations vous rentrez d’un côté ou de l’autre, selon ce qui vous arrange. Il m’est arrivé plusieurs fois de me retrouver face à face avec une autre voiture.
Les stations services sont très nombreuses dans tous les pays, sauf dans un rayon de 100Km au Cap Nord. En Finlande, il y en a pratiquement tous les 20km et souvent 3 ou 4 collées les unes aux autres. Toutes les stations services font Supérettes.

La langue. A moins de connaître le Danois, le Finnois, le Suédois et le Norvégien vous pouvez vous exprimer en Anglais. Ils le parlent tous très bien, jeunes et moins jeunes. Il ne faut pas que cela soit une contrainte pour aller visiter ces pays. Qu’avez vous à dire ? « Un camping-car, une nuit avec électricité et 2 personnes » ‘je voudrai 2 tickets pour la visite » Une fois que vous avez la traduction (avec Google) vous pouvez partir. Pour le reste, mon anglais scolaire m’a suffi. Ils se mettent à votre niveau et essayent de vous aider dans tous les cas.

Alcool. A part au Danemark, on ne trouve pas d’alcool dans les supermarchés mais seulement de la bière. Il faut se rendre dans un magasin accrédité par l’état pour la distribution d’alcool (Systembolaget pour la Suède par exemple).

Le pain. Nous avons vu peu de boulangeries mais vous pouvez acheter du pain dans tous les supermarchés. On trouve parfois des produits français, comme le fromage, le beurre et la crème fraiche. Nous avons trouvé du pain quasiment partout contrairement à ce qui était indiqué sur certains forums.

L’eau. Elle est souvent vendue en bidon de 5 l. Ce n’est pas forcément de l’eau minérale « plate » si l’étiquette porte le nom »minéral ». Ce sera plutôt de l’eau gazeuse. Nous avons fait cette erreur. Nous avons acheté un bidon que nous renouvelions au robinet du camping. En Norvège et en Finlande, les bouteilles plastique et les canettes sont consignées.

Ravitaillement. C’est en Finlande que nous avons été le moins gêné. Les produits de consommation courants étaient assez identiques aux nôtres ainsi que les prix. L’été est propice à la vente de fraises et de légumes au bord des routes.

En Finlande et au nord de la Norvège ainsi que le nord de la Suède il n’y a pas d’autoroute. Parfois des 2x2 voies en Suède ou aux abords des grandes villes. La qualité des routes est de bonne qualité sur l’ensemble des 4 pays hormis sur le nord de la Finlande. Il nous est arrivé de ne trouver qu’une seule voie de circulation pendant plusieurs kilomètres pour les 2 sens (travaux). Je ne sais pas comment nous aurions fait si un camion s’était présenté devant nous. En France la circulation aurait été alternée.

Les contacts sont agréables avec la population. Ils sont assez réservés mais se plient en 4 pour vous donner le renseignement dont vous avez besoin. (Surtout en Finlande). Nous avons constaté une certaine douceur de vie un peu partout. Nous n’avons pas vu de gens miséreux.

Ces pays comptent sur le civisme de leurs citoyens. Cela se passe assez bien. Les jardins sont tous ouverts et nous avons vu beaucoup d’entreprises sans grillages pour les fermer. Il y a aussi beaucoup de caméras.

Radars. Vous trouverez énormément de radars sur les routes. Il faut savoir que seuls 30% sont en activité en même temps, Bien sûr on ne sait pas lesquels. En Finlande vous en avez pratiquement à toutes les intersections hors des villes. On finit par s’y habituer. La circulation est de ce fait assez calme. Vu la densité de la population il n’y a pas de bouchons. Il n’ y a pas de dingue sur la route.

Vélos. Les déplacements en vélo sont très faciles. Dans toute la Scandinavie (hormis dans les Lofoten), toutes les routes même dans les endroits les plus retirés, sont doublés de pistes cyclables sécurisés par un talus les séparant de la route.

Le peu de fois où nous avons essayé de brancher la TV, nous ne recevions rien. Il faut l’oublier en Suède, Finlande et Norvège. C’est trop haut, surtout avec une parabole de 60cm de diamètre.

Moustiques. Nous en avons subi à quelques occasions durant le périple. C’est moins que ce à quoi je m’attendais. Nous avions tout emporté, crème de protection et crème anti démangeaison. Cela a peu servi.

Nous avons croisé beaucoup de camping-cars. Nous en avons beaucoup vu également dans les jardins des maisons ainsi que des caravanes, surtout en Norvège.

Voyage

08/07
Départ de Vertou (44) et arrêt à Cambrai. Autoroute.

09/07
Visite de Cambrai, mais comme c’était un lundi, tout était fermé. Nous repartirons sans « Bêtises ». Journée en Belgique avec autoroute de très mauvaise qualité. Ce sont des plaques de ciment. On se croirait en chemin de fer. Arrêt à Aix la Chapelle.

10/07
Autoroutes en Allemagne, des kilomètres de camions. Nuit à côté de Hambourg chez l’habitant.

11/07
Fin de traversée de l’Allemagne et ferry à Puttgarden pour Rodby au Danemark. Arrêt à Koge, très jolie petite ville.

12/07
Arrivée à Helsingor.. Orage en début d’après midi, il fait frais mais nous visitons la petite ville et profitons de la plage.

13/07
Ferry pour Helsingborg en Suède et encore 200km d’autoroute jusqu’à Jönköping. Belle étape au bord d’un lac. Véritable photo de carte postale. Dommage qu’il ne fasse que 14° et qu’il pleuve.

14/07
Toujours la pluie. Etape à Linköping. Visite de la vieille ville (17 et 18ème).

15/07
Arrivée à Stockholm. Après midi de découverte de cette superbe ville. Escale sur une aire réservée aux camping-cars à proximité de la ville (2km). Musée VASA, le Palais royal, l’Hôtel de ville, Pluies en soirée, orages violents et grêle. (restons 3 jrs)

18/07
Embarquement à bord du ferry pour Helsinki. Bouteilles de gaz fermées et apposition d’un autocollant sur la soute par la préposée qui nous a demandé à vérifier. Petite croisière très agréable. Il fait beau. A la sortie de la Suède le bateau se promène auprès d’une multitude de petites îles. Magnifique ! En bon touriste nous faisons quelques achats à bord. Nous avons passé une partie de la nuit sur le balcon de la cabine pour admirer la nuit (qu’il n’y a pratiquement plus).

19/07 Arrivée à Helsinki. Les batteries cellules sont complètement à plat et le frigo est tiède. Nous n’avons pas été malade par la recongèlation. 1 heure de décalage. Découverte d’Helsinki. Le marché aux fraises. Visite de Suomenlinna. Prenons le métro, le bus et le tramway. Nous ne trouvons pas cette ville agréable et d’allure soviétique, nous n’y restons qu’une journée. De plus le camping nous a relégué sur un parking à l’intérieur de celui ci, alors que des emplacements pelouses étaient libres. C’était cela ou rien et au prix fort.

20/07
Etape déjeuner à Hamina. Petite cité intéressante. Nuit à Imatra au bord du lac.

21/07
Etape à Kérimäki où nous découvrons la plus grande église en bois au monde de 3500 places. Magnifique. Arrêt pour la nuit à Savonlinna, où nous faisons une balade en vélos et restons 2 jrs. Visite du château médiéval, Retour au camping pour séance bronzette.

23/07
Etape pour visiter la petite église d’Hatula. Belles fresques médiévales sur les murs. Divers mobilier du 15ième. Etape à Hameenlina dans le plus mauvais camping qui existe. Situé à proximité d’un golf, impossible de vider les eaux grises et noires et l’approvisionnement en eau est pourvu d’un tuyau fixe à embout femelle. Le pire de tous, son ambiance très jeune et dynamique. Il est vrai que nous sommes arrivés durant un festival Rock. Visite du château médiéval, très intéressant, et du village des artisans à ne pas manquer !

24 et 25/07
TURKU. Cette ville nous a séduit par son ambiance très jeune et dynamique. Il est vrai que nous sommes arrivés durant un festival Rock. Visite du château médiéval, très intéressant, et du village des artisans à ne pas manquer !

26/07
Etape à Naantali, très plaisante, petite station balnéaire avec des très anciennes maisons du 18 et 19ème s. Arrêt à Rauma où nous campons au camping sur la plage. Beau coucher de soleil. La vieille ville est superbe et classée à l’UNESCO.

27/07
Etape déjeuner à Kristianstad. Vieille ville avec maisons en bois du 14ème s et une très belle église en bois rouge. Nuit à Vaasa.

28/07
Lever aux aurores et départ en vélos pour visiter Vaasa . Départ à 11h arrêt à Kalajoki,. Presqu’une plage vendéenne ! Il fait beau, profitons de la plage et prenons notre premier bain en mer Baltique. C’est comme en Bretagne, froid !

29/07
Des sapins et des bouleaux et arrêt à Kuivaniemi au bord de l’eau.

30/07
Départ pour Rovaniemi. Ville moderne sans caractère mais visite du musée Artikum, très intéressant. Visite et achat en touriste à la cité du père noël située 20km à la sortie de la ville en direction du nord, vers Ivalo. Nous voyons nos premiers rennes. Au camping, nous sommes installés sur un emplacement duquel nous voyons de l’autre côté de la rives un troupeau d’environ une douzaine de rennes. Ce soir pas besoin de TV., le spectacle est dans la nature. Petite marche de 7km AR jusqu’à la ville où nous pouvons nous approvisionner en alcool dans un magasin spécialisé.

01/08,
Voilà la Norvège. Nous commençons à voir de somptueux paysages. Fini les sapins (ou presque) nous ne cessons de nous extasier. Le GPS nous a contraint à faire un détour de plus de 200km en montant à Utsjoki mais nous ne le regrettons pas. En redescendant nous longeons le fleuve Tenojoki en Laponie Norvégienne. Etape à Karasjok. 21° se soir alors que nous avions 11° à midi.

02/08
Objectif Cap Nord atteint. Nous arrivons sous un semi beau temps et 30mn après c’est le brouillard à couper au couteau. Visite, photos. Le bâtiment central pour touristes nous permet de trouver un peu de chaleur. Nous assistons à une séance de cinéma (30mn) sur le cap. Nuit très ventée. Nous ne pouvons pas vraiment dormir

03/08
Il fait 4° et un peu moins de vent, il faut partir et on ne voit rien. J’avance prudemment et aperçoit les warning d’une moto qui monte. Ils me servent comme point de repère et je trouve la sortie. Descente avec des paysages somptueux et arrêt sur une aire (il y en a peu) avec un français (de Lyon). Echange d’infos, lui monte et moi je descends. 400km et arrêt à Alta. Petite ballade le long de la rivière. Beaucoup de pêcheurs au saumon. Des pros, je n’ai jamais essayé de sortir ma canne. J’aurai au trop honte. Nous apprécions ces pros de la canne. Ils sont sympas et nous pouvons discuter un peu.

04/08
Alta – Tromso. Route longue mais les paysages sont magnifiques. Il fait froid 7° et il pleut.

05/08
Visite de Tromso, magnifique cathédrale moderne et visite de la ville. Pas grand monde c’est dimanche donc désert. Arrêt à Harstad. Superbe petite bourgade au bord de l’eau.

06/08
Entrée dans les Vesteralen, avec d’autres paysages toujours aussi magiques. Ciel bleu et soleil la température reste fraiche 7 à 9° et 3° ce soir à minuit mais avec un soleil de minuit. Belle plage de sable blanc quel bonheur de pouvoir camper au bord de la plage à Andenes.

07/08
Après plusieurs ponts et ferrys nous voilà dans les Lofoten. A couper le souffle dès l’arrivée. Paysages très différents, les montagnes tombent à pic dans l’eau. Il fait très beau et température agréable 18°. Nous avions déjà oublié l’agréable chaleur du soleil. Halte à Kabelvag.

08/08
Visite de la petite bourgade et de la cathédrale nous y restons 2 jours.

09/08
Arrivée vers le terme de notre voyage à Aa. A l’extrême sud des Lofoten. Plus loin il y a des iles mais peu accessibles. Sur le trajet nous visitons le musée Viking. Nous faisons quelques achats au marché Viking. Bonne ambiance. Nous dormons à Moskenes face à la mer.

10/08
Nous entamons notre retour en bifurquant vers tous les petits villages intéressants. Dommage que la pluie et le vent soient au rendez vous. C’est néanmoins splendide. Grâce au Guide du Routard, nous avons pu découvrir de charmants petits villages. Nusfjord est malheureusement tombé dans une escarcelle commerciale qui fait que si vous voulez entrer, il faut payer. C’est paraît-il un village musée ! Nuit à Hammerstad toujours face à la mer.

11/08
Changement de paysages à la frontière suédoise sur la route de la calotte polaire. Des pierres des pierres encore des pierres. C’est hostile et le temps est toujours maussade. Le paysage est toujours beau malgré tout. Etape à Kiruna.

12/08
Visite de l’église de Kiruna. Très jolie en bois rouge. Le paysage de la ville est très particulier puisque quasiment entouré par une mine. D’où que vous soyez, vous ne pouvez voir que cela. Etape à Jokkmokk, jolie petite église, blanche à l’extérieure et rose pale à l’intérieur. Belle avenue bordée de bouleaux. Après 30 ou 40mn de route de piste pour motoneige nous avons découvert les chutes de Storforsen à Vidsel. Grandiose. Passons la nuit face aux chutes, Nous avons croisé de beaux rennes tout au long de la journée.

13/08
Arrêt déjeuner à Gammelstad. Visite de l’église-village classé à l’Unesco. Nous descendons la côte le long de la Baltique. Arrêt à Byske. Il fait chaud 23°.

14/08
Visite rapide d’Härnösand.
Poursuite de notre descente vers l’intérieur de la Suède, beaucoup plus intéressant. Des hauteurs et des lacs, Visite de l’église médiévale d’Avros.

15/08
Déjeuner au bord d’une petite plage avec maisons de pêcheurs. Arrêt à Ramvik. Superbe emplacement au bord d’un lac. Pas de bruit sauf les oiseaux. Quel bonheur, le beau temps persiste.

16/08
Visite et déjeuner à Mora. Charmante ville réputée pour son départ de la course de fond la Vasalopett.. Visite à Nusmas petit village réputé pour la fabrication artisanale de chevaux de bois emblème de la Dalécarlie. Montée à Sollerö pour une vue splendide sur le lac Siljan et Mora. Etape à Edksens, à côté de Hofors et près d’un petit lac mais infesté de moustiques.

17/08
Visite de Gävle ville assez plaisante et animée avec de vieux quartiers de maisons en bois. Arrêt à 10 km à Bönan au bord de la mer.

18/08
Uppsala. Arrivée au camping pour déjeuner après visite de la vieille ville de Gamla-Uppsala Nous arrivons en pleine concentration de voitures des années 50. Du beau spectacle.

19 et 20/08
Stockholm encore et encore ! Visite de du palais de Drottningholms par bateau.

21/08
Mariestad. Petite cité au bord du lac Vänern, plus grand lac d’Europe.

22/08
Göteborg. Ballade en Padan, bateau à fond plat sur les canaux sous une pluie battante, trempés jusqu’aux os. Carte bleue retenue dans le distributeur de la Swedbank. Heureusement que nous avions une seconde carte. La ville nous a bien plu.

23/08
Etape déjeuner à Steninge face à la mer. Nous avons suivi la route le long de la mer. Les paysages étaient superbes. Etape du soir à Helsingborg dernière ville de Suède.

24/08
Ferry pour Helsingor (Danemark) Visite du très beau château de Kronborg. Etape en banlieue de Copenhague après avoir longée la route côtière.

25/08
Visite de la ville. Heureusement que nous avions pu la visiter lors d’un voyage quelques années auparavant. Nous avons été déçus car il y avait plein de travaux et trop de touristes. Arrêt déjeuner près d’un petit village et ferry à Rodby jusqu’à Puttgarden. Nous décidons d’éviter les autoroutes pour descendre mais le GPS nous égare avec des zigzags (c’est le comble). Halte dans un camping près de Hambourg à côté d’un IKEA.

26/08
Traversée de l’Allemagne, long, très long, sous la pluie incessante. Arrêt à 17h30 à Deurningen aux Pays Bas dans un petit camping tranquille.

27/08
Traversée des Pays Bas au rythme « tortue » Nous avons quand même pris l’autoroute 40km avant Anvers. Arrêt à Bruges.

28 et 29/08
Visite de Bruges, que nous avons adoré. Nous avons été enchanté comme apparemment beaucoup de monde vu le nombre de touristes

30/08
Chemin buissonnier, visite de Damme (6 km de Brugges). Descente vers Knokke puis toutes les villes jusqu’à Nieuwpoort pour une « moules frites » sur le remblai. Nous poursuivons jusqu’à Berck, où nous nous arrêtons pour la nuit.

31/08
Découverte express de Berck et Fort Mahon. Nous décidons que nous reviendrons pour visiter plus profondément la région une autre fois. Autoroute jusqu’à Paris où nous retrouvons nos enfants lors d’une étape au camping du Bois de Boulogne. Je m’ouvre le pied avec un piquet qui tient le tapis de sol. Fort heureusement ce n’est pas grave.

1et 2/09
Paris où nous faisons une petite ballade le long de la Seine jusqu’à Suresnes au départ du Camping, dans un quartier que nous ne connaissions pas près du camping. Très pratique, la navette du camping vous dépose au métro Porte Maillot.

03/09
Visite de Chartres et de sa Cathédrale (en travaux) que nous n’avions jamais eu l’opportunité de voir. Dommage c’est lundi et tout est fermé. Arrêt à Le Mans.

04/09
Visite du vieux Mans et de sa cathédrale. Très beau et bien conservé. Arrêt pour déjeuner à Asnières sur Vègre. Joli petit village médiéval. Arrêt à Chenillé Changé au bord de la Mayenne

05/09
Chenillé Changé (49)
Nous décidons d’y rester 2 nuits avant de rentrer. Randonnée pédestre le matin et balade à vélo sur le chemin de halage jusqu’à DAON (24 km AR)

06/09
Retour à la maison sous un grand soleil !

Toutes les photos: Picassa

Le circuit en détail:

date

Départ

Péage

Ferry

Essence Coût

Quantité

Arrivée

Lieu

Pays

Hébergement

Coût

Nuits

Point KM

KM Parcourus

Moyenne KM

08-juil

11h26

75.95

51.32

18H15

Cambrai

France

camping

13.5

565

09-juil

11h

70.6

46.63

17H05

Aix la chapelle

Belgique

camping

849

284

10/07/2012

10h30

68.16

45.93

18h30

Hambourg

Allemagne

Habitant

1370

521

11-juil

10H30

100.8

17h30

Koge

Danemark

camping

1643

273

12-juil

10h30

12h40

Helsingor

Danemark

camping

1730

13-juil

11h

34.00

16h30

Jonkopings

Suede

camping

1997

267

14-juil

11h30

35.00

17h30

Lonkoping

Suede

camping

2188

191

15-juil

11H

13h

stockholm

suede

aire de service

2360

172

19-juil

14h

628

9h55

helsinki

finlande

camping

2411

20-juil

10h30

39.00

17H30

Hamina

finlande

camping

2775

364

21-juil

11h30

15h

Savonlinna

finlande

camping

2923

148

266

23-juil

1Oh30

48.00

16h30

Hameenlinna

finlande

camping

3234

311

24-juil

11H

14H30

Turku

finlande

camping

3415

181

26-juil

11H

14H22

Rauma

finlande

camping

3541

126

27-juil

11h

55.80

16h30

Vaasa

finlande

camping

32.5

3795

254

28-juil

10h30

16h30

Kalajoki

finlande

camping

3982

187

249

29-juil

10h30

34.00

14h30

Kuivaniemi

finlande

camping

4228

246

30-juil

35.00

13H

Rovaniemi

finlande

camping

4391

163

31-juil

31.00

Ivalo

finlande

camping

4686

295

01-août

9h30

28.00

16h30

Karasjok

Norvege

camping

4970

284

02-août

11H

47.5

25.00

Nordkapp

Norvege

esplanade

5238

268

249

03-août

9h30

23.00

Alta

Norvege

camping

5481

243

04-août

30.00

18h30

Tromso

Norvege

camping

5888

407

05-août

32.00

18H

Harstad

Norvege

camping

6189

301

06-août

15h30

Andenes

Norvege

camping

6363

174

07-août

45.00

16h30

Kabelvag

Norvege

camping

6554

191

252

09-août

10h30

18h15

Moskenes

Norvege

camping

6687

133

10-août

19h30

Hammerstad

Norvege

camping

24.5

6907

220

11-août

10h30

54.00

18h30

Kiruna

Suede

camping

7283

376

12-août

33.00

Storforsen

Suede

camping

7654

371

13-août

25.00

Byske

Suede

camping

7858

204

253

14-août

38.00

Ramvik

Suede

camping

8240

382

15-août

27.00

17h30

Sveg

Suede

camping

17.5

8534

294

16-août

37.00

Ofors

Suede

camping

16.5

8865

331

261

17-août

14h

Gavle

Suede

camping

8935

18-août

Uppsala

Suede

camping

9065

130

19-août

56.00

stockholm

Suede

aire de service

9148

247

21-août

15h30

Mariestad

Suede

camping

9459

311

22-août

10h20

33.00

Goteborg

Suede

camping

9648

189

23-août

Helsinborg

Suede

camping

9885

237

24-août

100

58.00

16h30

Copenhague

Danemark

camping

9948

25-août

106

Hambourg

Allemagne

camping

10345

397

26-août

54.00

17h30

Deurningen

Hollande

camping

16.4

10654

309

27-août

49.00

Brugge

Belgique

camping

70.2

10993

339

30-août

19h30

Berck

France

camping

11253

260

31-août

56.00

Paris

France

camping

113

11520

267

250

03-sept

Le Mans

France

aire de service

11795

275

04-sept

Chenillé Changé

France

camping

11911

116

06-sept

64.00

MAISON

12028

117

1104.8

1924.21

1222.68

1.57

1498.1

254

De Vertou à Stockhoml

Suede-Norvege- Cap nord

De Vidsel à Vertou

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