Utilisation:
En 12 volts (le chargeur et l'alternateur ne fonctionnant pas):
Les utilisations de bord , se feront en parallèle par les 2 batteries jusqu'à
une tension de 12,6 volts ou la batterie principale sera désaccouplée .L'utilisation
se fera donc sur la batterie auxiliaire.
Le coupleur séparateur :
Il possède un relais pour le réfrigérateur commandé par le + 12 Volts . Celui-ci
est mis en service après contact moteur .
Il possède 3 fusibles :
15 A pour le protection réfrigérateur
30 A pour utilisation diverse (marchepied ou autre )
15 A pour témoin de couplage batterie ( tableaux Scheiber ) Ce branchement n'est
pas indispensable pour la bonne marche du séparateur .
Précautions d'emploi :
- Vérifier auprès de votre concessionnaire la capacité de charge batterie
admissible par l'alternateur .
- Afin d'équilibrer le montage et pour ne pas surcharger l'alternateur et
provoquer le vieillissement prématuré de votre batterie auxiliaire , utiliser
des batteries de capacité équivalente à plus ou moins 20 % ( 100 et 80 AH
par exemple )
- Capacité de charge batterie :110 AH
- Courant de charge maximum 40 AH (au delà il est conseillé de monter un
relais )
- Les fils entre la batterie et le séparateur doivent avoir une section
d'au moins 6 mm2
- L'appareil doit être placé dans un endroit protégé des projections d'eau
.
Attention:
Si vous utilisez une batterie hors d'usage ou une batterie complètement
déchargée , cela est susceptible de détériorer votre batterie .
