En 2000, notre Autostar 505 bien que faisant 6m80 de long pour
5 personnes, manquait cruellement de coffres assez spacieux pour pouvoir ranger
une table , 2 chaises longues et 3 chaises.
Après avoir contacté plusieurs spécialistes sur Toulouse
qui , soit ils faisaient des devis farfelus ( + de 7000 f ) , soient hésitaient
rapport à l'homologation des camping-cars à nous faire un coffre
de 1m30 sur 0,70 sur 0,30
Signalons au passage que l'on ne pouvait pas utiliser un coffre de toit car
nous avons un rafraîchisseur d'air qui nous prenait toute la place.
Les possibilités de coffre à la place des vélos ou à
l'intérieur du véhicule ont été abandonnées,
soit inesthétique , soit on n'a pas voulu toucher à l'aménagement
intérieur.
Donc nous avons choisi de faire un coffre sous le camping-car en déplacent
le réservoir d'eau usées de la douche.
Vue de la partie d'origine.
Coffres déplacés
Passons maintenant à l'analyse de ce que l'on peut faire en fonction
des critères suivants :
Ifo de Guy: Pour le polyester au lieu de faire un moule en contreplaqué
tu peux employer le grillage à poule très facile à lui
donner des formes et une fois la forme donné tu peux mettre ton tissu
de verre de chaque côté tu enveloppes et en plus ça le
fortifie.
LA FABRICATION DU COFFRE
Le moule :
J'ai choisi, entre diverses possibilités , la solution de fabriquer
un moule en contreplaqué .
Le moule en contreplaqué :
Épaisseur 15 mm pour pouvoir fixer les vis. Les dimensions intérieures
du moule doivent être aux dimensions extérieures du produit fini
.Le retrait au séchage est d'environ 1 %, je n'en n'ai pas tenu compte
.En ce qui concerne les angles , on peut faire ceux-ci soit avec du plâtre
ou des baquettes de bois coupées en angle et collées.
Préparation du moule :
Ponçage intérieur et pour éviter que la résine
s'accroche au bois , nous avons passé du vernis à l'intérieur
ainsi que 3 couches de cire de moulage .
La cire à pour rôle de boucher les pores du bois (rugosité),
évitant ainsi le collage du produit.
Les produits pour la fabrication :
De la résine spéciale polyester que nous avons trouvé
chez un réparateur de bateau à Toulouse .
Mat de verre :
Le grammage : Le mat de verre se définit suivant un chiffre définissant
le nombre de grammes par m².
On m'a conseillé un grammage de 450.(Plus le chiffre est élevé
,plus le mat de verre est fin
Prendre également du Rowing, donnant un texture plus épaisse
et plus facile à poser (couches intermédiaires et de finition
).
Pose :
J'ai fait l'erreur de découper le mat de verre à la forme. C'est
très délicat à travailler. Il vaut mieux découper
des bandes larges se chevauchant de 4 centimètres environ.
Compter environ 5 couches de mat ou rowing pour avoir une fabrication solide.
Mélange du produit :
Environ 1 % de produit catalyseur (le pourcentage est fonction de la température).
J'ai fait la fabrication en hiver, le mélange , à peu près
. Le séchage a été un peu long (15 jours) .Il est conseillé
d’avoir une température de 20 degrés minimum.
Conseil de fabrication :
Avec un pinceau bien enduire chaque couche de façon à ce qu'il
y ait une bonne liaison (manœuvrer le pinceau en appliquant fortement
d'avant en arrière ).
Travailler avec des gants et un masque (très forte odeur ).
Nettoyer les outils avec de l'acétone.
Quand l'ensemble est bien sec, démouler . Si on n'a pas
pris la précaution de fabriquer le moule avec un peu de pente, démonter
le moule .
Scier, poncer , mastiquer si nécessaire .
Un fois le coffre prêt, passer une couche de Gelcot . Ce produit, passé
au pinceau , a pour rôle d'empêcher l'humidité de remonter
par les fibres de verre.
Fixer le coffre avec une vis tous les 10 cm environ .
La porte du coffre :
Découper à une dimension d'environ 2 cm de plus de chaque côté.
Calculer également pour la pose de charnière en corde à
piano en inox qui sera fixée par rivets pop.
Finir en mettant sur les bords découpés des joints caoutchouc
que l'on trouve chez les accessoiristes de caravane. Poser les serrures.
Peinture du coffre.
Prix de revient du coffre environ 183 € en 2000.
D'autres idées de fabrication d'un coffre chez Franck Dichamp http://perso.wanadoo.fr/f.dichamp/coffre_e.htm