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Dernier compte rendu de voyage en Espagne : de la naissance de l'Ebre à Saragosse :http://lesiteducampingcar.ouvaton.org/voyages/espagne/ebre2019/ebre2019.html

Ce mois -ci dans le journal "lemondeducamping-car" les 100 plus belles aires en France.

Camping-car park étend son implantation en France ( les tarifs sont moins chers que certaines aires municipales)

Corse camping obligatoire pour les camping-cars (ATC . ( Un conseil évitez cette région , le monde est tellement grand.)Ils n'ont pas encore compris ces professionnels du tourisme que le camping-car est fait pour la liberté et éviter ainsi l'entassement des un sur les autres.

Thellier voyage : Cuba en camping-car au catalogue 2020.

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Les personnes qui déclarent vivre à l'année dans leur camping-car n'auront plus à payer la taxe sur les résidences mobiles. L'article 1013 du Code général des impôts a été abrogé. Vous savez… cet article qui réglemente "taxe annuelle due sur les résidences mobiles terrestres occupées à titre d'habitat principal sur le territoire national".

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Vignette Crit-air ( si vous voulez la commander, elle coute 3.62€ sur le site du gouvernement.Attention car un site vous la propose à olus de 14 €).



La vignette Crit’Air (dite vignette anti-pollution) est un certificat exigible et valable uniquement en France. Il n’y a pas d’uniformisation entre les pays. En Allemagne le système est très proche mais c’est l’éco-pastille qui prévaut (il y a actuellement 60 zones environnementales où elle est exigible). Même principe en Autriche qui a sa propre vignette écologique. Enfin, une pastille-émission « Emisni-Plaketa » sera très prochainement introduite en Tchéquie. Quant à la Belgique, avant d’entrer dans une zone environnementale, il faut au préalable se faire enregistrer et l’enregistrement doit être fait séparément pour chaque ville concernée! Le site internet crit-air référence les vignettes nécessaires à travers l’Europe.
"extrait du monde du camping-car"

Boureilles de propanes remplies au GPL:

Peut-on remplir les bouteilles de propane avec du GPL? C’est une question que se posent un certain nombre de camping-caristes, qui aimeraient pouvoir faire le plein de gaz dans les stations services plutôt que de racheter des bouteilles. Effectivement, dans certains pays, on trouve plus facilement des stations GPL que des bouteilles de butane aux normes françaises. Mais voilà: la législation interdit une telle pratique, et les professionnels du gaz nous expliquent pourquoi.

Danger ou pas danger?

A l’origine de ce débat, le courrier d’un lecteur, Vincent Lefebvre, paru dans notre numéro 311. « La soi-disant interdiction de remplir des bouteilles de propane avec du GPL est un aberration, nous écrit le camping-cariste […]. Les lobbies ont fait voter des lois et diffusent de fausses informations afin de vendre leurs réservoirs et autres matériels soi-disant de sécurité. Une bouteille de propane remplie avec du GPL, si elle est utilisée comme une bouteille de propane (verticale), ne représente pas plu de danger qu’une bouteille de propane normale. »

Le communiqué que nous avons reçu du Comité Français du Butane et du Propane (CFBP, organisation non gouvernementale et association des professionnels des filières gaz, butane, propane et GPL), reprend l’ensemble des arguments qui nous ont été adressés par les professionnels du GPL.

La réponse des professionnels du gaz

Le CFBP souhaite rappeler les pratiques indispensables à la sécurité en matière d’emplissage des bouteilles de gaz. La réglementation n’interdit pas le remplissage des bouteilles de butane ou propane en station-service pour faire plaisir à un lobby mais elle le fait uniquement pour des raisons de sécurité.

Une telle pratique est à plusieurs titres très dangereuse. Sur les 20 dernières années elle a été à l’origine de plusieurs accidents mortels en Europe. C’est pourquoi l’arrêté du 30 août 2010 applicable aux installations de remplissage ou de distribution de gaz inflammables liquéfiés impose en effet aux stations service d’afficher clairement en caractères lisibles ou sous forme de pictogramme l’interdiction de remplissage de réservoirs mobiles et de bouteilles.

L’Accord international relatif au transport des marchandises dangereuses par route (ADR) qui s’impose en France, référence différentes normes d’application obligatoires afin de s’assurer que le remplissage en toute sécurité des bouteilles de gaz ne soit effectué que par des centres spécialement équipés, disposant de procédures appropriées, et par un personnel qualifié. En outre, ce personnel et les machines d’emplissage et de contrôles assurent entre autres :

  • l’inspection des bouteilles pour détecter tout défaut, corrosion ou dommage sur les bouteilles,
  • le contrôle de l’adéquation des bouteilles avec le produit (butane ou propane),
  • de ne pas dépasser le taux d’emplissage maximum,
  • la vérification de la date de requalification obligatoire,
  • le contrôle des fuites, le contrôle de la présence des dispositifs de sécurité.

Ces mesures essentielles de sécurité ne pourraient être correctement assurées si des bouteilles étaient remplies en station-service GPL par les usagers, fussent-elles « de propane », « fabriquées de la même façon » ou « utilisées verticales ».

Les bouteilles de gaz qui alimentent les caravanes et camping-cars doivent être achetées pleines dans un point de vente dédié. Une fois vides, elles sont échangées contre de nouvelles bouteilles. Les caravanes et camping-cars peuvent en revanche être équipés d’une installation fixe alimentée par un réservoir de gaz qui peut avoir la forme d’une « bouteille de gaz »,. Le remplissage du réservoir sera autorisé si le réservoir est construit et installé conformément aux dispositions de la norme EN 1949.

Joël Pedessac, directeur général du CFBP

 

24/7/19

Document sans nom

Si vous voulez visiter la Grèce,
http://www.pelopos-tour.com/:
Tour du péloponèse par
un grec parlant français

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